segunda-feira, 10 de março de 2008
Cerca de 183 policiais, clientes e agentes da promotoria alemã invadiram a feira na quarta-feira e apreenderam seis caixas de produtos eletrônicos e documentos incluindo telefones celulares, aparelhos de navegação, porta-retratos digitais e monitores de tela plana. A polícia de Hanover afirmou em comunicado que o motivo da batida foi o alto número de queixas por parte dos donos de patentes na organização da feira, que tem crescido há anos.
Das 51 empresas revistadas, 24 eram chinesas, incluindo três de Hong Kong, 12 de Taiwan, nove alemãs, uma da Polônia, uma da Coréia e uma da Holanda.
A maior parte das patentes é relacionada a aparelhos com funções padrão MP3, MP4 e DVB para áudio e vídeo digital, copiadores de CDs e DVDs, afirmou a polícia.
Vinte pessoas foram intimadas a pagar um depósito de mil euros (1,5 mil dólares). A maioria cooperou exceto uma pessoa, que fio levada para interrogatório e depois liberada.
Os envolvidos podem ser condenados a até 5 anos de prisão ou pagamento de multa, caso sejam considerados culpados.
quarta-feira, 5 de março de 2008
1o LUGAR SALÃO DESIGN MOVELSUL 2008

Convido vocês a descobrirem a mais recente realização de Luíza Barroso e Quentin Vaulot: Ofício, um espaço de trabalho para as pessoas criativas. O projeto foi premiado com o primeiro lugar da categoria estudante no Salão Design Movelsul 2008.
Ofício será exposto de 24 a 28 de Março no Parque de Eventos em Bento Gonçalves - RS.
Maiores informações: www.luizabarroso.com
A divulgação foi e promoção foi feita pela própria Luíza Barroso, ex-colega do curso de design da Unisul e filha do renomado designer Eduardo Barroso.
quarta-feira, 9 de janeiro de 2008
NOTEBOOK BIODEGRADÁVEL
A fabricante japonesa Fujitsu mostra na CES 2008, maior feira de eletrônicos do mundo, um notebook que tem estrutura feita de milho. Em vez do plástico utilizado nos computadores, essa alternativa “ecológica” é resultado de uma mistura que usa como principal componente o cereal. Ainda assim, o produto utiliza componentes da alternativa tradicional.
– Estamos trabalhando para eliminar qualquer tipo de plástico derivado do petróleo. Queremos utilizar cada vez mais recursos renováveis e biodegradáveis, que são menos agressivos ao ambiente – explicou ao site G1 Jon Rodriguez, gerente de produtos da companhia.
A máquina se parece com os portáteis tradicionais, sem qualquer alteração em sua aparência. O notebook com essa estrutura já é vendido no Japão; agora, a empresa também quer lançá-lo no mercado norte-americano. Segundo o executivo, a estrutura biodegradável acrescenta cerca de 10 dólares no preço original do computador, e há diversas configurações disponíveis com essa estrutura alternativa.
Apesar de biodegradável, a companhia afirma que a durabilidade do “notebook de milho” é igual à do plástico.
– Ele não desmancha nem derrete – brincou Rodriguez – Não colocaríamos um produto no mercado, se ele não passasse em nossos testes de qualidade.
fonte: www.g1.com.br


quinta-feira, 27 de dezembro de 2007
FINAL DE ANO
E mais embaixo, 2 vídeos da muvuca que estava a Futurecom 2007, a maior feira de telecomunicações da América Latina, que rolou no CentroSul, aqui em Floripa. Uma pena não ter visto nenhuma divulgação ou stande da Apple divulgando o iPhone por aqui...mas pra quê afinal né? No Brasil temos "apenas" 100 milhões de usuários de telefonia móvel, portanto acho que não vale o investimento da Apple...(tolos!)
Mas quem quiser comprar sei onde vendem: aqui (iPhone) e aqui (novo iPod touch)
Acima demonstração de 3DTV da Philips, também na Futurecom deste ano.
Boas festas a todos e boas férias aos designers da Unisul e todas as faculs de design do Brasil!
quinta-feira, 22 de novembro de 2007
3ª SEMANA DO DESIGN UNISUL
Vídeo traduzindo o que se passou na 3ª semana acadêmica do Design Unisul, produzido na oficina de animação e vídeo, por Felipe Miranda. O cara do yo-yo no final mandando bem é o Luiz Ricardo, meu xará!
Ficou muito bom, e foi a melhor semana acadêmica, entre as 3 que já participei (todas hehe).
Enjoy!

sexta-feira, 16 de novembro de 2007
PESQUISA REVELA GRAU DE INOVAÇÃO
Bom, ao menos estamos à frente da China...
Para saber porque a China ainda não "decolou" no ranking e a metodologia utilizada na pesquisa, clique aqui.
terça-feira, 30 de outubro de 2007
Fotos da Futurecom 2007
Isto demonstra o total desinteresse por parte da Apple pelo mercado brasileiro de telefonia móvel...mas tudo bem porque afinal, são apenas potenciais 100 milhões de usuários que utilizam o serviço, não é mesmo? Sem falar que estamos em segundo lugar mundial em número de habilitações de linhas móveis: são 650.000 por mês.
Quanto às empresas do ramo citado acima que estavam presentes na feira, (leia-se Samsung e LG) não apresentaram produtos/soluções realmente inovadoras. Apenas produtos absolutamente previsíveis dentro de seus respectivos programas de design. Aliás, design é inovação. Mas como medir o grau da inovação? Não tenho a resposta para essa pergunta, mas ela é pertinente.
Nenhum produto apresentado na feira ganharia a nota/conceito +2, como classificamos aqui na universidade...ou seja, surpreendente.
terça-feira, 2 de outubro de 2007
MARKERS PRISMACOLOR: R$15,00!!!

Estudantes e profissionais: ATENÇÃO! Canetas markers da Prismacolor (consideradas por muitos a melhor do mundo) estão sendo vendidas por apenas R$15,00 na "asiática" que tem uma papelaria no Mercado Público Municipal de Florianópolis (box 25). Fone: (48) 3223-4624
Aproveite porque em outros lugares este preço pode variar entre R$ 21 e R$ 23 reais. A comerciante possui um display especial para PDV com centenas de cores.
Os marcadores Prismacolor são muito utilizados pelos melhores ilustradores, designers, arquitetos e estilistas em todo o mundo. Sua característica principal é a de ser um marcador com duas pontas, uma em cada extremidade, o que permite, na verdade, quatro traços diferentes graças ao design preciso dos chanfros de suas pontas.

FUTURECOM: EM FLORIPA

O Futurecom é o principal Evento realizado no setor de Telecomunicações e Tecnologia da Informação da América Latina. É um Evento mercadológico, empresarial e regulatório, focado essencialmente em desenvolvimento de negócios, que acontece anualmente na cidade de Florianópolis, no Centro de Convenções CentroSul , com duração de quatro dias.
Maiores informações: http://www.futurecom.com.br/
Inscrições na secretaria do evento, no Centro Sul - Av. Gustavo Richard, s/n, aterro da baía sul.
NOVA LAMBORGHINI RÉVENTON
Não irei citar aqui as especificações do carro como: potência, preço, etc, pois se você quiser saber estas coisas, já sabe onde procurar. Meu objetivo aqui não é tornar este blog muito automobilístico (apesar da minha paixão pelas macchinas) e sim um blog sobre design.
Bom, continuando, o que eu quero observar é a diferença conceitual e de linguagem semântica existentes entre a Ferrari e a Lamborghini.
A discrepância já começa pelos animais que são representados graficamente em suas respectivas marcas: o cavalo rampante da Ferrari, ainda que seja um animal com uma força considerável, apresenta também uma beleza estética mais apurada, sofisticada (eu particularmente acho os cavalos um dos animais mais lindos do mundo) . Isto reflete nos seus produtos: carros com motores potentes sim, mas com uma beleza refinada, uma verdadeira obra-de-arte que prima pela qualidade.
A Lamborghini utiliza-se de uma abordagem semântica diferente: seus veículos trazem uma estética que remete à muita agressividade, um verdadeiro "estouro da boiada" em termos estéticos. O touro em si também é assim, muito mais musculoso e bruto, se comparado ao cavalo. Até na dirigibilidade isso é comprovado, pois o motorista precisa de "braço" para conseguir controlar a fúria do torque do motor e também de muita força física para trocar as marchas, como no antigo modelo Diablo da marca.
Este aspecto robusto, truculento e agressivo também pode ser explicado pela história da empresa, na qual o fundador da empresa, Ferruccio Lamborghini, era fabricante de tratores na Itália. Entendeu agora, ficou mais claro? Outra hora eu posso contar também uma certa fúria que Ferruccio teve em uma rixa pessoal com o Enzo Ferrari, em que mudou o rumo da empresa para sempre.
Em relação ao vídeo acima, parabéns pelo marketing da "Lambo" e o carro ficou realmente bastante agressivo e futurista, esteticamente falando.

DAVID CARSON EM CURITIBA

Um dos maiores designers gráficos das últimas décadas estará em Curitiba no dia 23 de outubro: David Carson, o revolucionário da tipografia moderna. Também estará presente na cidade de São Paulo.
Clique na imagem para maiores informações.
sexta-feira, 21 de setembro de 2007
TOUCH-SCREEN: A REVOLUÇÃO
Abaixo vídeo oficial de sua empresa, Perceptive Pixel demonstrando só uma porção do enorme potencial desta tecnologia. Obs.: Em inglês (e ele fala rápido).
Quando ele digitou "gaudi" na tela, imaginei usos como brainstorming, painéis semânticos, etc...
Vejam o "liquify" (efeito do photoshop) facilitado pela interatividade. Fico imaginando também um uso para a medicina, com tomografias 3d em tempo real, permitindo um nível de análise e diagnóstico profundo.
O outro vídeo abaixo foi retirado diretamente da TED 2006, que é um encontro anual de Tecnologia, Entretenimento e Design, em Monterey, Califórnia.
No final, simplesmente fantástico imaginar tal nível de manipulação vetorial...principalmente para designers gráficos (mundo 2d, corel, illustrator, etc) e designers de produtos (mundo da modelagem 3d, nurbs, CAD/CAM).
Em tempo: o marketing da BMW no evento não está fraco...deu pra perceber no vídeo?
quinta-feira, 13 de setembro de 2007
CURSO DE RENDERING EM FLORIANÓPOLIS

Divulgando este maravilhoso curso (que estou sem condições financeiras para participar) que você deve participar.
Já vi pessoalmente os renderings manuais do mestre e professor Célio, um dos instrutores do curso e ele realmente domina a técnica. Assino embaixo e dou meu testemunho.
quarta-feira, 12 de setembro de 2007
AS 50 EMPRESAS MAIS INOVADORAS / 2007
Veja a tabela completa neste link da BusinessWeek
BRASILEIROS EM CENA

Nessa semana, o design brasileiro ganhou as páginas de uma das mais respeitadas publicações da área. A &Fork, uma verdadeira bíblia do desenho industrial no mundo, elegeu os 100 melhores designers de produtos – profissionais ou escritórios – dos últimos cinco anos.
Além de destacar nove brasileiros, a publicação chama a atenção para um de vários aspectos do design no Brasil muito interessantes: a união da plasticidade e do bom gosto à evolução tecnológica.
Entre os projetos destacados está o Blob (clique aqui para ler o case), um celular desenhado pelo escritório paulistano Nó Design sob encomenda da Easy Track, uma empresa brasileira de rastreamento de cargas que decidiu ingressar no mercado de telefonia celular. Com formato de mouse e apenas cinco botões, o Blob foi projetado para pessoas que usam o aparelho para receber telefonemas e ligam, invariavelmente, para apenas três números. Entre as outras funcionalidades, estão a localização via rastreamento e uma central de auxílio 24 horas. Na semana passada, o Blob ganhou o prêmio Top XXI, realizado pela revista Arc Design, sob a direação de Maria Helena Estrada.
Os brasileiros que estão no livro
Nó Design Manuel Bandeira Mana Bernardes Leo Capot Nido Campolongo Ovo Flávia Pagotti Silva Nada se leva Marcelo Moletta |
sexta-feira, 7 de setembro de 2007
INSPIRAÇÃO TOYOTA
Segue uma pequena história sobre a Toyota... apenas uma ilustração sobre seu processo fabril e metodologias adotadas. Atualmente já estão à venda uma infinidade de livros sobre a empresa e os executivos tem se interessado bastante pelo seu modo operacional, portanto, boa leitura!
Como a Toyota assa uma batata??? 5 passos:
-Pré-aquece um forno novo e de alta confiabilidade a 350°C.
-Insere 1 kg de batatas de Idaho (a melhor).
-Sai para fazer alguma coisa produtiva durante os próximos 45 minutos.
-Verifica se está no ponto.
-Remove as batatas do forno perfeitamente assadas e serve à mesa.
Como as outras montadoras assam uma batata??? (será que são só as montadoras de carro que fazem assim?)
-Executa um ::bidding:: no mercado com fornecedores do México, Brasil e Tadjiquistão, para fornecer 0,75 kg de batatas, escolhe o de menor preço, e registra o ganho na planilha do comitê de redução de custos da empresa.
-Volta a negociar com o fornecedor de Idaho e insiste para que ele mantenha o preço do fornecedor do Tadjiquistão, e que ainda apresente uma redução anual de preços de 3%. O fornecedor de Idaho não aceita, e é eliminado da lista de fornecedores aprovados da empresa devido ao péssimo relacionamento comercial.
-Aumenta a quantidade para 1 kg quando descobre que a Toyota usa 1 kg, mas insiste para que o fornecedor mantenha o preço anterior.
-Pede ao fornecedor de batatas que faça o pré- aquecimento do forno a 350° C.
-Exige que o fornecedor demonstre de que maneira ele girou o botão do forno até 350°C, e que apresente documentação do fabricante do forno provando que ele foi devidamente calibrado.
-Faz uma revisão na documentação, e exige que o fornecedor (de batatas) acompanhe a temperatura do forno com um termopar de última geração, com definição até a segunda casa decimal.
-Ensina o fornecedor a inserir as batatas e a ajustar o ::timer:: para 45 minutos. -Pede ao fornecedor que abra o forno para verificar se as batatas foram dispostas corretamente dentro do forno e solicita um estudo para verificar se 45 minutos é o tempo ideal para assar batatas deste tamanho e com aquela orientação em relação ao forno.
-Pede um estudo de 6 Sigma mostrando a variação do tempo de cozimento para vários tamanhos e orientações de batatas.
-Verifica se as batatas estão assadas de 3 em 3 minutos.
-Fica impaciente com o fornecedor, afinal por que estas simples batatas demoram tanto pra assar? Pede um Status Report a cada 5 minutos.
-Conduz testes de novos mercados.
-Muda a quantidade para 0,9 kg de batatas, pois o cliente só consegue perceber variações de peso abaixo de 0,85 kg.
-Verifica se as batatas estão assadas.
-35 minutos depois, conclui que as batatas estão quase prontas. O Coordenador de Novos Projetos da Empresa (readyness), que acompanha o Engenheiro de Qualidade de Fornecedores (Supplier Quality Engineer), responsável pela aprovação das batatas, emite um monte de documentos confirmando que tudo vai bem e que conseguirá cumprir a meta dentro do prazo estabelecido.
-Agradece ao fornecedor, e então fala ao chefe sobre o excelente trabalho que vem sendo realizado, mesmo com as adversidades encontradas devido ao péssimo companheirismo do fornecedor.
-Remove as batatas depois de 40 min, e apresenta um ::saving:: de 5 minutos sem prejudicar a qualidade do produto. Exige do fornecedor uma redução de preço devido ao menor tempo de processo, e registra o ganho na planilha do comitê de redução de custos da empresa.
Depois se pergunta: "Como os malditos japoneses fazem para conseguir uma batata mais saborosa, mais barata e que agrada mais aos clientes como as batatas da Toyota?"
Eu, particularmente, apoio a engenharia japonesa e acho-a a melhor do mundo. Sempre foi.
para saber mais clique aqui http://www.terra.com.br/istoedinheiro/499/negocios/toyota_como_espelho.htm
sexta-feira, 3 de agosto de 2007
AIRBUS A320 TEM FALHA DE PROJETO?
Hoje em dia é bem difícil ocorrer uma falha de projeto em uma empresa do porte da Airbus...mas não é impossível. Com tantos comentários na mídia e depoimentos de vários tenentes, brigadeiros, técnicos e muitos outros, pudemos nos informar um pouco mais sobre problemas técnicos em mecanismos como os manetes, reverso, flaps, freios automáticos, enfim, praticamente todas as opções de frenagem da aeronave estavam INDISPONÍVEIS naquela pista molhada? Sabemos que ainda é cedo para tirar conclusões precipitadas a respeito, vamos ouvir a CPI pra ver se ela realmente apura alguma coisa...
"O presidente da TAM, Marco Antônio Bologna, depôs nesta quinta à CPI do Apagão Aéreo, e contestou uma resolução da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) feita em janeiro deste ano que aponta que o pouso em Congonhas, quando a pista estiver molhada, deve ser feito com o reverso em potência máxima. No caso do Airbus 320 envolvido no acidente em Congonhas, o equipamento da asa direita não funcionava e, segundo a caixa-preta, atuou inclusive acelerando a aeronave. Bologna ainda declarou que o avião que partiu de Porto Alegre com destino a São Paulo naquele 17 de julho não tinha o sistema que alerta o piloto em caso de posicionamento errado das manetes, sendo o instrumento desenvolvido a partir de outros acidentes semelhantes. Para a Airbus, a instalação do alarme é considerada desejável. Durante depoimento, Bologna elogiou as condições do aeroporto de Congonhas, mas criticou a falta de grooving na pista principal. Grooving são as ranhuras que facilitam o escoamento de água na pista. O presidente da TAM garantiu o pagamento de indenizações às famílias das vítimas. A CPI recebeu também Mário Sampaio, que foi apresentado como representante da fabricantes de aeronaves Airbus no Brasil. Mas ao falar para os parlamentares, Sampaio disse ser apenas assessor de imprensa da empresa. Ele apenas ressaltou que a utilização da aeronave com o reverso travado por ser feita por até 10 dias, mas cabe a cada companhia decidir se respeita ou não este prazo."
TRANSPORTE URBANO: UM NOVA PROPOSTA
Não preciso citar outras grandes cidades para esta matéria, Floripa já cabe na história.
Com uma das maiores médias de carros por habitante do Brasil (são praticamente 1 carro para cada 2 habitantes, mesmo índice da cidade de São Paulo) Floripa tem atualmente um grande problema com tráfego de veículos, hora do rush, acesso limitado às pontes, falta de estacionamento no centro, entre outros problemas modernos e urbanos.
Descobri uma nova proposta interessante e diferenciada de tranporte urbano individual ou para até 2 pessoas: o Carver. A proposta de locomoção do veículo e seu conceito, desempenho e outras coisas mais são fantásticas.
Para conhecer melhor, clique no site da fabricante: http://www.carver-worldwide.com
Acredito que muitos aqui no Brasil o utilizariam, mas e no resto do mundo? Será que a política protecionista de alguns países o permitiria? Sei que existem outros fatores que podem influenciar como geografia e cultura de um país mas o que mais me preocupa é a falta de iniciativa e esse protecionismo ridículo...a inovação não anda de mãos dadas com o protecionismo.
É isso, abaixo, mais um vídeo sobre o veículo.